来源：子弹财观

2月21日消息，中通障今天“60岁中通快递分拣工凌晨在岗位猝死”的快递话题登上热搜榜，引发了至少6000多位网友的岁工死家属质司推热议。

据沸点视频发布的人猝一条视频显示，2月15日凌晨3点50分左右，疑公益在浙江宁波的诿赖中通快递分拣中心，一位60岁的梅松分拣工因心脏骤停猝死在岗位上。该分拣工的需保亲属孙先生称，在与宁波中通公司沟通善后事宜时，工权对方只有法务、中通障人事和组长前来商谈，快递且该亲属质疑中通快递公司方面互相推诿，岁工死家属质司推公司负责人迟迟没有露面。人猝后来中通快递方面称愿意赔付意外保险金额，疑公益额外给几万元丧葬费和其他人道主义费用。诿赖但家属并没有接受这个方案。

家属称中通公司不认可死者是因工死亡，而家属方面的诉求就是希望中通快递方面按照工亡流程处理。

对于这件事，中通快递方面也作出了回应，他们表示：“对于网点员工的意外离世，我们深感痛心。目前警方已经介入处理，浙江省管理中心高度重视，成立工作小组，会以合法合理为基础，与家属协商相关善后事宜。”

据报道，中通快递董事长赖梅松曾带领公司推行一系列保障快递小哥权益的条款，他还曾说过：“小哥是企业最宝贵的财富。”

想必他对于在分拣一线的员工也是同样的看法。2023年春节，赖梅松还曾去浙江杭州萧山新街的网点和萧山转运中心向所有一线员工拜年，与大家一起过年。

此次，他们的分拣工在岗位上深夜猝死，也的确应该有更妥善的解决方案才行。

据公开资料显示，截至2021年底，中通快递揽派件网点数量超过30400个，干线车辆数量约10900辆，均为自有车队；分拣中心间干线运输路线约3700条，分拣中心数量为99个，其中88个为公司直营。

而到2022年9月30日，他们的揽派件网点数量达到31000余个，自有干线车辆数量为约11000辆，分拣中心间干线运输路线为约3750条，分拣中心的数量为97个，其中86个由公司运营，11个由公司网络合作伙伴运营。

可见2022年前9个月里，中通快递缩减了分拣中心的数量，从99个减到97个，但分拣中心的干线运输路线数量却从3700条增长到3750条。

据中通快递发布的财报显示，2022年前三季度，他们实现总营收255.1亿元，同比增长20.38%，归属于母公司股东的净利润为46.46亿元，同比增长55.27%。

从2月14日到2月20日，中通快递的股价已经连续下跌了5个交易日，今天他们的股价午盘下跌了0.82%，当前股价是194.2港元，总市值为1661亿港元。

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