会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 余承东重申不造车,华为终端的筹码除了手机还有啥!

余承东重申不造车,华为终端的筹码除了手机还有啥

时间:2025-07-07 14:20:23 来源:上慢下暴网 作者:综合 阅读:237次

华夏时报记者 卢晓 北京报道

万物皆可智能的余承巨大趋势下,面向C端用户的东重的筹“智能终端”,涵盖范围越来越广。申不手机啥

7月4日,造车终端华为终端BG推出了和小康赛力斯合作一年多来的华为还的第二款智选车型AITO问界M7。汽车是码除目前面向C端用户的最大终端,也是余承华为在上游芯片受限后,花费颇多精力的东重的筹业务之一。

事实上,申不手机啥今年4月,造车终端华为将消费者业务BG更名为终端BG,华为还已经说明了其对消费电子业务的码除理解发生了变化。年报显示,余承截至2021年底华为终端全球月活用户超过7.3 亿。东重的筹这看起来是申不手机啥一个巨大的存量市场。而这其中,华为遭受供应链影响严重的手机业务,依然不能缺席。

年产30万台产能

“华为不造车,帮助车企卖好车。”7月4日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在线上发言中,依旧对《华夏时报》等媒体记者这样说道。

余承东当天表示,华为汽车BU的模式,除了为下游车厂提供车联网、电机、电控等软硬件外,还包括为车厂提供智能驾驶、智能座舱等子系统解决方案的inside模式,以及更深度参与的智选模式,“把华为消费者业务积累多年的渠道、零售、营销等经验以及建立的移动生态等与车厂紧密合作。”余承东说。

华为智选模式的第一个合作伙伴就是小康赛力斯。

对于新推出的M7车型,余承东当天表示,大概8月可以交车,“因为上海疫情影响耽误了两三个月,否则这个车会更早上市。”据记者了解,这款车的最高零售价接近38万元,由赛力斯的凤凰工厂负责交付。

双方在今年2月推出了合作的第一款车型M5,在今年3月由赛力斯的两江工厂开启交付。余承东在7月4日透露,87天中M5累计交付11296台车。其中,在刚过去的6月,M5单月交付7000多台车,而单月大定超过1万台。

需要提及的是,余承东在今年1月曾定下问界M5年销30万台的销量目标。但他在早前的采访中也表示这个目标很难做到。不过7月4日余承东表示,赛力斯上述两个工厂合计能实现30万台车的年产能。

进入华为的零售渠道,是华为智选模式的重要落地。

余承东在发言中称,当前已在全国建了122个AITO服务中心,“预计到年底超过200家。”此外,目前也已经有600多家华为门店可以提供AITO的体验及试驾,“预计到年底达到1000家。”

不过有业内人士在跟记者交流时表示,目前希望进入华为零售渠道的并不只有AITO。今年6月,搭载鸿蒙座舱和华为L2智能驾驶方案的极狐阿尔法S华为HI版已经入驻北京银泰华为门店。据记者了解,北汽极狐与华为此前采取的是inside合作模式。而董秘今年6月在回答投资者提问时也表示,关于进入华为渠道事宜,双方一直在积极推进中。

手机不可或缺

虽然汽车是现在最热的跨界风口,但从半导体市场来看,体型庞大的汽车,却远没有手机的份额大。

咨询机构纳弗斯分析师李怀斌告诉《华夏时报》记者,从半导体市场来看,手机依然是最大的单一市场。他援引数据称,去年整个半导体市场大约有5500多亿美金规模,其中手机就超过3000亿美金,而汽车仅占据半导体市场不到10%的份额。

手机也依然是华为终端的重要一环。

7月4日,华为对外发布了nova10系列手机。相对于外界关注的芯片,这款手机更强调“年轻人”标签和“自拍”功能。记者在京东看到,尚处于预售中的nova10和nova10Pro两款手机都采用高通骁龙的778G芯片,支持4G网络。

需要提及的是,此前曾有消息称,华为nova 10系列有望搭载5G手机壳,即通过物理外挂,实现5G网络适配。不过7月4日并未见到5G手机壳的身影。李怀斌对记者表示,手机壳只是一个相对“补偿”,并不能彻底解决华为5G芯片受限的问题。他同时表示,终端用户对5G网络和4G网络的使用差别感受并不明显。

虽然使用差别并不明显,但芯片受限后,华为手机业务遭受影响颇大。

调研机构IDC发布的统计榜单显示,在格局越发集中的手机市场中,2022年第一季度中国智能机市场和全球智能机市场的Top5厂商中都看不见华为的身影。作为对比,在2020年2月的一次活动中,余承东曾提及,2019年华为手机发货量2.4亿,同比增长16.8%,位居全球第二。

而从财报来看,华为的消费者业务在去年收入2434.31元,比第一名运营商业务少了约400亿元,是第三名企业业务收入规模的两倍多。但是与它自己相比,华为消费者业务去年的收入规模,同比缩水了近50%。

李怀斌告诉记者,去年华为大概有3000万台的手机出货量,今年还有2000万左右。他认为,“华为现在做手机,最终目标并不是要抢市场份额,而是要维持市场存在感,不能让供应链垮掉。”

此外,他还认为,华为的鸿蒙操作系统需要有大约两亿的用户量来维持运转。而无论是做手表还是手环,以及有巨大存量市场的手机,华为都是为了把用户基数维持住。今年4月,余承东曾宣布,当前搭载鸿蒙系统的华为设备数超过2.4亿台。

(责任编辑:热点)

相关内容
  • 投洽会首设项目资本对接馆
  • 乐视沉迷自黑,当当全靠碰瓷
  • 调查丨“后备厢经济”火了,但背后是谁的生意?
  • 赵明浩出任华泰保险集团董事长
  • 云南新增确诊病例5例,均为境外输入
  • 提名结束,8人“逐鹿”
  • 国际空间站俄宇航员将停止使用“欧洲机械臂”
  • 数名中国公民被诱骗偷渡来柬后遭非法拘禁并被勒索高额赎金,中使馆:已解救
推荐内容
  • 阳光保险集团通过港交所上市聆讯
  • 问计稳增长丨对话黄益平:通胀压力可控,复苏需强力政策刺激
  • 数名中国公民被诱骗到柬后遭拘禁,中使馆提醒远离网赌电诈集团
  • 被摘牌者“悔拍”后 韶能股份缘何离奇暴涨?
  • 肖远企:金融机构要不断优化新市民账户开立、工资发放以及征信查询等标准化基础金融服务
  • 口水战升级!《谭谈交通》下架各执一词,谭乔:尚未收到起诉状,感觉有点小刺激