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华为详解军团模式:欲带动国内增长,芯片供应仍然稳定

时间:2025-07-07 17:18:16 来源:上慢下暴网 作者:热点 阅读:723次

记者|陆柯言

“军团作战模式已经成为华为未来最重要的详解业务变化方向”,在近日举办的军团华为分析师大会上,华为企业BG副总裁陈帮华表示。模式

华为的欲带应仍确需要加速造血。根据其公布的动国定最新业绩,2022年一季度,内增公司销售收入1310亿元人民币,长芯同比下滑13.9%。片供其净利润率为4.3%,然稳据此计算,详解华为一季度净利润约在56.3亿元,军团同比下滑66.5%。模式

To C业务芯片紧缺的欲带应仍当下,华为迫切地需要找到新的动国定增长引擎,而企业业务则承接了这一重任。内增军团,则是帮助华为快速适应新型作战模式的一种组织手段。

过去半年间,华为一共成立了十五大军团,分别覆盖煤矿、智慧公路、海关和港口、智能光伏、数据中心能源、电力数字化、政务一网通、机场与轨道、互动媒体、运动健康、显示新核、园区、广域网络、数据中心底座和数字站点行业。

军团的说法最早来自Google,即把基础研究的科学家、技术专家、产品专家、工程专家、销售专家、交付与服务专家汇聚在一个部门,整合在一个个以细分场景为单位的独立部门中,缩短产品进步的周期,对重点行业进行突破,打造新的增长引擎。

外界对华为军团存在一定误解。陈帮华表示,华为成立煤炭军团并不是要去挖煤,电力军团也不是要去发电。简单地说,华为的业务有很明显的边界,目的是把已有的、集结华为在5G、AI、云等领域优势的数字化解决方案输出到传统行业。

对于军团进军行业的选择,华为主要有三个考虑标准。第一,行业空间足够大,是否有足够多的客户考虑数字化转型;第二,军团使用的产品和解决方案,是否符合华为产品投资的主航道;第三,行业对数字化转型的需求比较迫切。

事实上,华为一直都有面向特定行业的组织——行业业务部,但这些业务部范围极广,比如交通业务部就包括航空、机场、公路、轨道、港口等多个行业,跨越幅度大,业务部里有限的人才难以深入聚焦各个子行业,产品也不符合客户需求。

军团成立后,这些人才也流入军团,每个军团大约100人左右。目前,华为有两类军团,一类是行业军团,囊括研发、营销、服务体系,与各省代表处共同作战;一类是产品组合军团,重在打造可直接交付的、或者集成到各个军团的解决方案。

此外,陈帮华解释道,尽管2021年,华为在云、数字能源等领域都实现了营收30%的增长,海外增长也接近20%,但国内的增长并不符合预期。因此,华为希望将To B业务进一步聚焦子行业,通过军团的模式更贴近客户,来带动收入增长,这也是华为成立军团的核心目的之一。

效率在军团模式中尤为重要。一方面,这些行业足够传统,方案也更容易复制,华为希望通过快速打下标杆,然后加速向行业推广,做大业务体量;另一方面,To B领域的战争已经越来越激烈,华为需要快速拉通公司各部门资源,以方便争抢客户。

至于外界最关心的芯片问题,陈帮华表示,To B业务的芯片不像消费者业务那样动辄几千万到亿出货量,需要用到的芯片只需要几万到几十万,因此目前供应仍然稳定。此外,华为也在通过一些软件创新来减少同等功能下芯片的消耗量,目前已经取得了一些成效。

(责任编辑:休闲)

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