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和14万的地球仪相比,爱马仕16.5万的自行车已经算良心“配货”了

时间:2025-07-07 06:50:00 来源:上慢下暴网 作者:焦点 阅读:549次

来源:商业那点事儿

近日,配货爱马仕官网上架一款售价高达16.5万元的和万自行车引起热议。然而,地的自8月14日,球仪爱马仕客服却对商业那点事儿小编表示,相比行车心目前,爱马北京、仕万算良上海均无库存,已经但并不代表商品已售罄,配货有可能本身就没货。和万与此同时,地的自爱马仕官网也下架了这款自行车,球仪目前已搜索不到。相比行车心

据中新经纬报道,爱马爱马仕客服在回复时表示,仕万算良后续该款自行车会从法国发过来。

爱马仕16.5万天价自行车被热议的同时,也有过往报道被扒出,爱马仕曾不止一次推出过天价自行车。比如,2013年,爱马仕曾推出过两款名为“Le Flneur”和“Le Flneur sportif”的城市运动自行车,售价约合7万元人民币;今年7月,爱马仕也曾推出过木制车架的Odyssee Terre自行车,售价为23600美元,约合15.8万元人民币。

时隔不到一个月,爱马仕接连推出自行车单品,这频率实属罕见。当然,钟情于自行车的不止爱马仕,LV、Chanel、Gucci等奢侈品牌都曾推出限量版自行车。动辄几万甚至十几万的自行车虽然让人乍舌,但不可否认的是,随着骑行回归到人们的生活中,国内自行车其实也出现了高端化趋势。

据界面新闻报道,目前,国内5000元以上的车型是主流消费区间,5000-8000元档最为畅销,而1万-1.5万元价位档的车型最受欢迎。

骑行爱好者小李表示,对于公路车圈子里的人,三四万一台的自行车也只是入门级,一般来说,玩家换车基本会越来越贵,从三四万换到五万以上的,所以爱马仕十多万一辆自行车看起来也并不觉得很夸张。

从爱马仕自行车的外观和功能来看,它的目标客群显然不是公路骑行爱好者。这也是很多网友围观吃瓜的疑问:“这车到底是卖给谁的?”

居住在上海的陈女士对商业那点事儿小编表示,她的土豪朋友买了,“不过人家也不是为了骑,只是配货的常规操作。”

是的,配货。

熟悉爱马仕销售风格的消费者都知道,买爱马仕手袋并不是有钱就能直接到手,而是要先购物爱马仕餐具、丝巾等其他周边,才能获得购买手袋的资格。

爱马仕最新财报显示,今年上半年,爱马仕成衣销售额为14.58亿欧元,同比增长35.9%;“配货”热门品类丝绸与纺织品销售额3.72亿欧元,同比增长29%。资产管理公司Flornoy投资组合经理Arnaud Cadart今年初曾对法国媒体透露,自2014年以来,爱马仕几乎没有销毁过任何库存,所有东西都从货架上卖出去了。这些库存的去向就和配货不无关系。

一位奢侈品行业从业人士表示,品牌门店购买爱马仕手袋必须拥有足够额度的消费记录,并搭配购买一定比例的其他品类产品,这早就是市场潜规则了,一般配货比例要达到1:1,Birkin、Kelly这样的稀缺款包配货比例更高。“越是低性价比的产品配货价值越高,就比如这款自行车。”

售价14万元的地球仪、5000多元的勺子、3.6万元的风车......小编在社交平台中看到,爱马仕被吐槽是“奇葩”的配货单品比比皆是。但即便如此,消费者们依旧会为其买单。

“一般都是柜姐推荐,也不好意思拒绝,但主要还是为了买包,所以经常会买一些根本用不到的东西”,常在爱马仕消费的王女士表示。

但在业内人士看来,爱马仕发售自行车的原因也并非如此简单。要客研究院院长周婷认为,爱马仕此举的原因在于可以利用产品多元化,进一步开发品牌价值,获得更多销售和利润。同时也可以增加品牌话题属性,抢占不同消费领域话题,获得更多曝光量。

中国人民大学智能社会治理中心王鹏认为,爱马仕推出16.5万元的自行车类似于一次品牌营销活动。在同等条件之下,推出的新产品能够引发社会关注度,是有利于品牌营销。从一定程度上相当于投石问路,是对发售带有日常功能性质的奢侈品业务线的测试,未来也有可能推出更多。

不只是自行车,奢侈品触达的领域正在与日俱增,最为明显的领域就是户外运动。北京2022年冬奥会之前,普拉达在上海、北京等地就开设了以各种冰雪运动场景为灵感的PRADA ON ICE限时店;Fendi则在滑雪胜地吉林开了一家限时咖啡馆“FENDI CAFE”。

爱马仕与路易威登也都不约而同地进入过滑板领域。在路易威登与潮牌Supreme联名发售的滑板成为爆品后,又推出了品牌单独花纹的滑板;爱马仕则在2022春夏时装周的秀场上亮相了一款“滑板包”,将滑板板面融入了单肩包的设计之中。

近年来,户外运动在中国市场开始大火。8月14日登上微博热搜的话题#骑行已成当代社交三大件之一”则已有6000多万的阅读量。

在户外运动市场逐渐打开之际,奢侈品向这个领域投去“橄榄枝”也不难理解。

在周婷看来,入局户外领域可以让爱马仕们覆盖更多客户群体,而运动领域高端客户群体庞大,且消费能力强。同时,也有利于品牌价值最大化,获得更多销售和利润,发现新增长点,增加客户广度和宽度。

王鹏则认为,奢侈品不断尝试新赛道也是为了适应市场需求的变化。在充分竞争的市场当中,不存在强制买卖。特定的消费群体对这些品牌具有极高的认可度,未来品牌也会不推出具有强烈日常功能导向的商品。

但多样化的尝试对于本身定位清晰的奢侈品们来说,也并非没有风险。

“入局新领域也有可能影响品牌形象,模糊品牌定位,让客户品牌认知不清晰,降低品牌形象。也有可能会增加供应链压力,如果贴牌会减轻供应链压力,但是会增加品控难度,”周婷表示。

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文字|蔺雨葳

(责任编辑:焦点)

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