参考消息网3月30日报道 据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网3月29日报道，外媒汽车污染的氢内解决方案不仅仅在于电动汽车，而在于任何不会提高全球温度的动机的救推进方式。合成燃料（e-fuels）并不是外媒唯一的使用当前发动机而不制造污染的能源，另一种能源是氢内直喷的氢。

报道说，动机的救这是外媒丰田这一汽车巨头所走的道路。丰田汽车公司社长兼首席执行官丰田章男经常说，氢内环境的动机的救敌人不是内燃机，而是外媒二氧化碳（CO2），而汽车污染的氢内解决方案不仅仅在于电动汽车，而在于任何不会提高全球温度的动机的救推进方式。

丰田因此被认为是外媒最强烈地选择氢作为替代品的汽车制造商，他们正试图将氢直接喷入内燃机的氢内燃烧室。而宝马、动机的救现代和雪铁龙则将大量研发投入了氢燃料电池，它们使用氢气作为燃料来为电池供电，并由此为电动发动机供能。

福特也为氢的支持者带来了好消息，因为该品牌向美国专利商标局提交的一项专利被非正式公开。该专利展示了一种通过直喷氢运转的内燃发动机设计。这证明，虽然没有像丰田那样做广告，但行业正在探索这些解决方案，它们相较燃料电池发动机或电气方案要经济得多。